現場(chǎng)機器轟鳴，焊花飛濺，工程車(chē)輛來(lái)回穿梭，施工團隊忙碌作業(yè)……金秋十月，正是項目建設的“黃金期”。

9月以來(lái)，在集團公司“百日攻堅沖刺行動(dòng)”號角下，大橫琴股份項目建設“火力全開(kāi)”、加速推進(jìn)，沖刺全年目標任務(wù)，一批項目取得重要進(jìn)展。

風(fēng)吹羅帶路（上村村口段）

風(fēng)吹羅帶路（上村村口段）總長(cháng)約193米，是澳門(mén)新街坊、上村、濠江中學(xué)附屬橫琴學(xué)校重要的通行路。

該項目為重要民生工程，大橫琴股份前期就施工對居民樓的影響多次與村民耐心溝通，最終達成一致意見(jiàn)。項目自今年6月啟動(dòng)，由于工期緊、任務(wù)重，大橫琴股份緊盯進(jìn)度不放松，通過(guò)倒排工期、壓實(shí)責任、配強資源，工程建設“進(jìn)度條”不斷刷新。截至目前，項目電纜溝澆筑、污水管網(wǎng)安裝全部完成，現澆雨水箱涵累計完成58%，項目整體進(jìn)度完成73%。項目預計12月初完成，建成后，將為周邊居民外出創(chuàng )造更便利的出行環(huán)境。

琴海東路口岸周邊環(huán)境提升工程

琴海東路口岸周邊環(huán)境提升工程包括：琴海東路堤岸濱海綠地環(huán)境提升工程以及琴海東路堤岸邊防圍護設施提升改造工程等兩個(gè)工程。本次環(huán)境提升范圍北起興澳路，南至濠江路（包含澳大排洪渠兩側景觀(guān)），總長(cháng)約2.1公里。

在琴海東路口岸周邊施工現場(chǎng)，工人們正忙著(zhù)在道路綠化帶中栽植苗木、挖坑、扶苗、培土，現場(chǎng)一派繁忙的景象。

由于本工程緊鄰澳門(mén)及橫琴口岸，其周邊景觀(guān)提升至關(guān)重要。近段時(shí)間，大橫琴股份按下項目攻堅加速鍵，嚴格執行清單化管理，對表作戰、各個(gè)擊破。目前琴海東路堤岸濱海綠地環(huán)境提升工程、琴海東路堤岸邊防圍護設施提升改造工程已基本完工，正在進(jìn)行收尾階段工作。

如今，漫步于琴海東路，只見(jiàn)堤岸綠意盎然，花香四溢，遠處與澳門(mén)氹仔隔海相望，勾勒出一副生動(dòng)的城市綠洲畫(huà)卷。

橫琴?lài)覞竦毓珗@（試點(diǎn)）一期工程

橫琴?lài)覞竦毓珗@(試點(diǎn))總面積316萬(wàn)平方米，目前，天沐河北側（原二井灣濕地公園）已投入使用；南岸西北側約25公頃的紅樹(shù)林營(yíng)造建設完成。本次建設范圍約108萬(wàn)平方米，該項目主要包含紅樹(shù)林營(yíng)造及已建區域基礎設施提升等。其中，紅樹(shù)林營(yíng)造需要完成40余萬(wàn)立方土方的轉運，17萬(wàn)株苗木種植工作。

面對廣闊的施工區域和龐大的施工量，大橫琴股份采取分區同時(shí)作業(yè)，將施工區域劃分為南北兩個(gè)獨立的工作區，再對各個(gè)工作區進(jìn)行細分，各區配備專(zhuān)門(mén)團隊，同時(shí)啟動(dòng)施工。

開(kāi)工即大干、起步即沖刺。近段時(shí)間，項目現場(chǎng)挖掘機、運輸車(chē)來(lái)回穿梭，100多名作業(yè)人員相互配合，搬運樹(shù)苗、揮鍬鏟土、挖坑扶樹(shù)、填土澆水......項目開(kāi)工僅20天，已完成土方開(kāi)挖13.6萬(wàn)立方米，完成紅樹(shù)種植3.3萬(wàn)株。項目建成后將進(jìn)一步改善橫琴本島的自然生態(tài)環(huán)境。

環(huán)島西路二期工程

在橫琴新區環(huán)島西路二期及環(huán)島西路至長(cháng)隆大道繞行大橫琴山道路工程橋梁段，工作人員正忙著(zhù)進(jìn)行鋼筋綁扎、現澆箱梁、橋梁立柱施工等工作，焊接聲、起吊聲此起彼伏。截至目前，橋梁主線(xiàn)段灌注樁已全部完成。

本項目北接現狀環(huán)島西路，南至環(huán)島南路交叉口，為城市快速路，全長(cháng)3.08公里，高架橋長(cháng)約2.78公里。由于本項目橋梁工程與海水連通，受季節及潮水影響，水位變化較大，屬于低矮凈空范疇。大橫琴股份克服技術(shù)難題，針對低矮凈空現澆箱梁模板支架安拆施工，調整支撐方案，采用縱向移動(dòng)支架施工工藝，減少支架重復拆裝的工作量，有效加快項目進(jìn)度。

該項目承擔著(zhù)對外疏散對內聯(lián)系交通集散的重要功能，項目建成通車(chē)后將進(jìn)一步打通環(huán)島西路與環(huán)島南路路網(wǎng)，完善橫琴全島交通體系。

富山二圍北園區配套道路工程

10月23日，富山二圍北園區富港路西、富港路正在進(jìn)行首層瀝青攤鋪，攤鋪機、運料車(chē)、壓路機緊密配合，一段寬闊平整的道路不斷延伸；工作人員趕工期、抓進(jìn)度，正緊鑼密鼓地進(jìn)行著(zhù)管線(xiàn)開(kāi)挖、雨水井砌筑和管道鋪設等工作。

富山工業(yè)園二圍北片區園區配套道路工程是斗門(mén)大橫琴5.0產(chǎn)業(yè)新空間的重要配套，為二圍北逾200萬(wàn)平方米的廠(chǎng)房提供交通、水電等配套設施，包含13條市政道路，總長(cháng)約 15.55公里，建設意義重大，大橫琴股份為確保項目高效推進(jìn)，克服地質(zhì)條件復雜、施工界面狹小等重重難關(guān)，調集“人馬”，對緊要工序安排24小時(shí)連續作業(yè)，對危險性不高、工期緊迫的工序安排雙班作業(yè)，與時(shí)間賽跑。

截至目前，二圍北市政配套道路工程總體進(jìn)度達93%，正在加快推進(jìn)規劃一路西段、富港路西段、雷蛛大道南段、合心路、規劃二路、興港路部分建設，以期實(shí)現早日通車(chē)。

銀鑫花園北側停車(chē)場(chǎng)

在銀鑫花園北側停車(chē)場(chǎng)項目現場(chǎng)，工人們正在進(jìn)行停車(chē)位草皮鋪設、混凝土澆注，建筑垃圾清理，準備攤鋪第一層瀝青。這里原本是一處非在建工地，私家車(chē)停放雜亂無(wú)章，空間狹小、垃圾遍地。

2024年8月，合作區決定將這塊閑置荒地進(jìn)行改造，建設便民停車(chē)場(chǎng)，還空間于城市。9月，大橫琴股份組織施工隊伍進(jìn)場(chǎng)，經(jīng)過(guò)近兩個(gè)月奮戰，停車(chē)場(chǎng)環(huán)境煥然一新，昔日雜草叢生的撂荒地取而代之的將是平坦寬敞、干凈整潔的停車(chē)場(chǎng)。銀鑫花園北側停車(chē)場(chǎng)建設用地面積約8000平方米，建設內容包含大巴車(chē)位、小車(chē)車(chē)位、充電車(chē)位預留設施等，將實(shí)現從“閑置空間”到“惠民空間”的轉變。

紅旗村寶山路公共停車(chē)場(chǎng)項目

在紅旗村寶山路，工人們正緊張的進(jìn)行瀝青鋪設作業(yè)，奮力推進(jìn)停車(chē)場(chǎng)建設。原本雜亂無(wú)章的出入道路也增設了人行道，行人、機動(dòng)車(chē)和非機動(dòng)車(chē)有效隔離，整體面貌煥然一新。

由于紅旗村寶興路周邊商鋪較多，人流量和車(chē)流量較大，合作區決定盤(pán)活寶山路一處閑置空地，改造成停車(chē)場(chǎng)，并對周邊交通及綠化進(jìn)行提升。該項目地處老舊城區，地下管線(xiàn)錯綜復雜且施工空間受限，增加了改造的難度，大橫琴股份通過(guò)人工探挖管線(xiàn)、錯峰施工、交叉作業(yè)等措施，加快推進(jìn)項目建設。

目前項目整體完成率約92%，正加快推進(jìn)車(chē)位劃線(xiàn)、綠化種植、出入口及人行道周邊瀝青鋪筑、道閘安裝和調試等工作，項目預計11月份完成。

中醫藥廣東省實(shí)驗室和辦公室項目

中醫藥廣東省實(shí)驗室和辦公室項目是大橫琴股份承接的新領(lǐng)域的市場(chǎng)化代建項目，建設包含各功能室、展示廳、自動(dòng)化實(shí)驗室、智算中心等，與其配套的還有辦公室項目，總投資約1.45億元。

由于項目建設工期僅100天，且專(zhuān)業(yè)分包多、材料設備多、專(zhuān)業(yè)化程度高，建設管理組織協(xié)調難度大，同時(shí)實(shí)驗室裝修空間布局和品質(zhì)要求極高。大橫琴股份高度重視，由公司總經(jīng)理親自牽頭搭建項目管理團隊，直插項目一線(xiàn)參與項目管理，有效縮短管理流程。項目建設過(guò)程中，始終保持開(kāi)工即決戰的姿態(tài)，管理人員實(shí)行“白+黑”“5+2”的工作模式，緊盯現場(chǎng)安全、進(jìn)度和工程質(zhì)量，加速推進(jìn)項目建設。項目于10月19日建成，較原計劃提前12天，為后續重大科研項目的提前進(jìn)駐提供了有力保障。

據統計，大橫琴股份目前在建項目49個(gè)，各項目有條不紊，加速推進(jìn)。大橫琴股份將進(jìn)一步提高政治站位，一如既往秉持“項目為王”理念，倒排工期，平行作業(yè)，鉚足干勁，以 “跑”的姿態(tài)、“爭”的心態(tài)、“搶”的狀態(tài)，全力以赴推動(dòng)項目早建設、早竣工、早投產(chǎn)、早達效。